Mercedes-Benz、 次世代 AI コクピット MBUX に NVIDIA の技術を搭載

次世代の自動車のコクピットはどのようになるでしょう?

ラスベガスの CES 2018 で Mercedes-Benz はこの疑問に答え、まったく新しい車内インフォテイメントシステムを発表しました。このシステムでは、ドライバーや乗客による自動車の操作方法を変革するため AI が導入されます。

「私たちは、乗客と自動車の関係性を劇的に変えることを目指しています。」と、Daimler AG Group Research & Mercedes-Benz Cars Development の執行役員であるオラカレニウス (Ola Källenius) 氏は、CES 会場のシルバーグレーの Mercedes-Benz ブースに集まった大勢の記者、アナリスト、自動車業界のエグゼクティブに対して語りました。

カレニウス氏は、AI とディープラーニングを利用することによって、「革新」を起こすことを約束し、「これは、自動車の操作に関して、当社が従来行ってきた段階的な改善とはまったく異なるものです」と述べました。

それよりはるかに、野心的なプロジェクトです。

「私は、世界最先端の未来のコクピットを作ることを望んでいます。このコクピットには、素晴らしいコンピューターグラフィックスが使用されますが、最も重要なのは、ユーザーエクスペリエンスを革新するために AI が導入されることです。」と、NVIDIA の CEO であるジェンスンフアン (Jensen Huang) は、発表後に、少人数の記者が集まったなごやかな雰囲気の中で話しました。

オラカレニウス氏は、Mercedes-Benz の最新の発表で、
今回発表したことは世界中に広まっていくと説明しました。

「すべての主要な MBUX システムは NVIDIA と共に構築され、NVIDIA の技術を搭載しています。」と、Mercedes-Benz のデジタルビークル & モビリティ担当副社長であるサジャドカーン (Sajjad Khan) 氏は、イベント後に少人数のジャーナリストに対して語りました。

2017 年の発表のフォロースルー

この発表の前年に、NVIDIA の創業者兼 CEO であるジェンスンフアンは CES 2017 で、Mercedes-Benz の経営陣と共に、2018 年に準備が整う AI 導入自動車に関して両社が協力すると述べました。

フアンは、プロジェクトが非常に速く進んでいるため、新たなワークフローが必要になると述べました。

フアンは、Mercedes のイベント後、ジャーナリストに語りました。「とても短い期間内に非常に複雑な作業を行っているため、私たちは、新しいタイプの業務関係を結ぶことにしました。ドイツとシリコンバレーにいる当社の技術者と Mercedes-Benz の技術者は、1 つのチームとして協力します。この結果、私たちは、並行してイノベーションを推進し、自動車にイノベーションを統合し、テストして、市場に投入できるようになります。」

NVIDIA の AI テクノロジの支援を受けた Mercedes-Benz のユーザーエクスペリエンス (MBUX) のために、美しく新しい 3D タッチスクリーンディスプレイが搭載されます。これは、「へイ、メルセデス (Hey Mercedes)」という言葉で呼び出すことができる新しい音声起動アシスタントで操作できます。

カーン氏は、シートやハンドルの配置、ライト、その他の快適機能などの詳細を指摘して、次のように述べました。「誰もが認めるシステムの美しさに加えて、インテリジェンスによりシステムはパーソナライズされます。これは、お客様の要求に適応するインテリジェントな学習システムです。」

Mercedes-Benz のデジタルビークル & モビリティ担当副社長であるサジャドカーン氏は、火曜に CES で、テクノロジにより支援される MBUX について発表しました。

自動車メーカーは、周辺環境を自律的に認識して走行する自動車を支援するための AI の導入において競争していますが、この発表では、車内の次世代インフォテイメントシステムに対する AI の重要性が強調されました。

運転エクスペリエンスをパーソナライズするための AI の活用

新しいインフォテイメントシステムは、AI を活用して、ドライバーや乗客の好みに合わせることを目指しています。たとえば、自動車での帰宅時にお気に入りの音楽を自動的に提案したり、夕食時にはなじみのレストランへの道筋を示したりします。また、新しい機能を提供する OTA (無線ネットワーク) による更新を利用できるというメリットもあります。

フアンは、Mercedes-Benz によって NVIDIA が選ばれた理由として、プロセッサのグラフィックスと AI パフォーマンスを挙げました。このプロセッサによってリアルタイムの 3D アニメーションが表示されるだけでなく、遅延のないタッチスクリーンときわめて滑らかなグラフィックスが提供されます。また、OTA 更新によって、新機能が徐々に追加されていく付加機能も備えています。

「これは、量産品として世界最強の車内システムです」とフアンは述べました。

新型 A クラスで来月に導入される MBUX では、ナビゲーション、インフォテイメント、その他の機能を備えた印象的なワイドスクリーンのディスプレイ、自動車のハンドル上のタッチコントロールボタン、音声コマンドで呼び出すことができるインテリジェントアシスタントが提供されます。

これは、ドライバーの気分 (落ち着きと興奮のどちらを求めているか) を反映して、見た目を変化させ、利用者の言葉を理解できるインターフェイスです。

Mercedes のチーフデザイン担当者であるゴールデンワゲナー (Gorden Wagener) 氏は、集まった人々に向けて次のように話しました。「これまで車内で誰も体験したことのないようなユーザーエクスペリエンスを生み出しました。これは直感的かつシンプルで思いも寄らなかったものであると共に、非常に美しく、魅力的です。言い換えれば、これまでで最もホットでクールなオペレーティングシステムです。」

「しかし、MBUX は単なる美しいディスプレイではありません。」とカーン氏は説明しました。

さらに、カーン氏は次のように続けました。「音声認識システムに話しかける場合、これまでのように『ラスベガスの天気をチェック』といった、ロボット向けのコマンドを使う必要はありません。

誰も、このような話し方をすることはなくなります。

その代わりに、『へイ、メルセデス。明日はサンダルでも大丈夫か』のようにシンプルに尋ねることができます。同乗者と話す場合とほとんど同じように、いつもの感じで自動車と対話することができます。

このシステムは、23 か国語で利用でき、最新の俗語に対応するため常に更新されます。」