スペルチェックは忘れてください。ディープラーニングが文法を直します
自律運転車から、環境センシング・ロボットまで、ディープラーニングは世界で最も困難な技術的課題のいくつかに取り組んでいます。しかし、これは機械や道具のためだけのものではありません。文法の手直しも目指しています。
自律運転車から、環境センシング・ロボットまで、ディープラーニングは世界で最も困難な技術的課題のいくつかに取り組んでいます。しかし、これは機械や道具のためだけのものではありません。文法の手直しも目指しています。
ディープラーニングには、すべてを変える力があります。来たる「GPUテクノロジ・カンファレンス」(GTC)では、ディープラーニングを多角的に取り上げます。
ロボット、スーパーコンピュータ、自動車、このすべてが1つになろうとしています。4月7日にシリコンバレーで開催される当社のGPUテクノロジ・カンファレンスで、トヨタ・リサーチ・インスティチュートCEOであり人工知能における世界の第一人者であるギル・プラット氏が、基調講演を行うことになりました。
このたび、WEpodと呼ばれる自動運転電気自動車のシステムが、公道を走る初の自律走行シャトル・バスとなる歴史的偉業を達成しました。また、これらのシャトル・バスは、ナンバー・プレートが付与されるハンドルのない車両として、世界初となります。
離島に渡り、断崖をよじ登ってターゲットを追い、その動きをすべて感知する音響センサを取り付ける――そのような鳥類学者の姿は、まるでジェームズ・ボンドさながらです。
かつては、初期の入植者が「その背の上を歩いてケープコッド湾を渡ることができた」と言うほど数多く存在していた、タイセイヨウセミクジラ。それが今では、クジラの中で最も絶滅の危機に瀕した種の1つとされています。その数は捕鯨によって激減し、今や500頭ほどしか残っていません。