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スウェーデンの Volvo Cars が、同社の AI 新時代を象徴する新しい Volvo EX90 SUV を NVIDIA DRIVE で構築

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新たな電気自動車は、Volvo Cars で高性能な DRIVE Orin コンピューティング プラットフォームを搭載した初のモデル

安全性に新たな時代が訪れようとしています。

本日、ストックホルムにおいて Volvo Cars が Volvo EX90 SUV を公開し、同社の電動化、テクノロジおよび安全性が新時代を迎えていることを印象づけました。このフラッグシップ車両は、新しいパワートレイン、ブランディングおよびソフトウェア デファインドの AI コンピューティングなど、すべてが再設計されており、中央集中的な NVIDIA DRIVE Orin プラットフォームがその核となっています。

Volvo EX90 のシルエットは、「form following function(形態は機能に従う)」という Volvo Cars のデザイン原則を踏襲しており、さらにその外観も魅力的なものになっています。

その内部には、電動化、接続性、コア コンピューティング、安全性およびインフォテインメントの新たな発展を象徴する、さまざまな最先端テクノロジが搭載されています。EX90 は、人間の介入なしの自律走行を実現するハードウェアを備えた、初の Volvo 車です。

上記の装備を組み合わせることで、次世代のソフトウェア デファインドの車両に Volvo 車らしい特徴を備えた SUV が生まれました。

Volvo Cars の CEO であるジム ローワン (Jim Rowan) 氏は、次のように述べています。「私たちはテクノロジを使って車両全体を再構築しました。Volvo EX90 は、Volvo がこれまで生産してきた中で最も安全な車です。」

走行するコンピューター

Volvo EX90 は洗練された外見のなかに、それを支える頭脳を備えています。

Volvo Cars 専用のソフトウェアが NVIDIA DRIVE Orin 上で実行され、安全性やインフォテイメント、バッテリー管理といった車両内のコア機能のほとんどを制御します。このインテリジェントなアーキテクチャは、車内のあらゆる乗員に、応答性に優れた、快適な乗車体験をもたらすために設計されています。

DRIVE Orin システム オン チップは、毎秒 254 兆回の処理能力を発揮し、ソフトウェア デファインドのアーキテクチャのための十分な演算能力を提供します。Orin は、ISO 26262 ASIL-D のような体系的な安全基準を満たすのに必要な、多数のアプリケーションとディープ ニューラル ネットワークに対処するために設計されています。

Volvo EX90 は単なる新しい車ではありません。Volvo EX90 は高度に発展した走行するコンピューターであり、Volvo Cars が新たなソフトウェア機能を追加していくことで、時間とともに改良されていくように設計されています。

最初の 1 歩

Volvo EX90 は、ソフトウェア デファインドの未来を実現するという、Volvo Cars の計画の最初の 1 歩にすぎません。

Volvo Cars は、2025 年まで毎年、新しい EV をローンチする予定で、2030 年までに完全にソフトウェア デファインドの電気自動車のラインアップを打ち出すという最終目標を掲げています。

新しいフラッグシップ SUV は一部の市場で先行予約が始まっており、プレミアムなデザインと安全性における Volvo Cars のリーダーシップが新たな段階に突入したことを告げています。


Danny Shapiro

Danny Shapiro is NVIDIA’s Senior Director of Automotive, focusing on solutions that enable faster and better design of automobiles, as well as in-vehicle solutions for infotainment, navigation and driver assistance. He's a 25-year veteran of the computer graphics and semiconductor industries, and has been with NVIDIA since 2009. Prior to NVIDIA, Danny served in marketing, business development and engineering roles at ATI, 3Dlabs, Silicon Graphics and Digital Equipment. He holds a BSE in electrical engineering and computer science from Princeton University and an MBA from the Hass School of Business at UC Berkeley. He lives in Northern California, where his home solar panel system charges his electric car.

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