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Baidu の Project Apollo が始動、自律走行車の実現を加速

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NASA の同名のプロジェクト同様、Baidu の Project Apollo は、人間の移動の可能性を再定義することが目標です。しかし、NASA のアポロ計画のように月面に人間を着陸させるのではなく、この取り組みでは、車両自体が運転を学習しなければなりません。

Baidu は 4 月に、自律走行車のハードウェア、ソフトウェア、クラウド データのサービスを含む、自動運転用のオープン ソース プラットフォームである Project Apollo を発表しました。そして、その初期リリースが今週、Baidu 初の AI 開発者会議である Baidu Create に届きました。

Project Apollo には、このテクノロジの導入を加速させるため、自動車エコシステム全体からパートナー企業が続々と参加しています。Baidu は、Apollo エコシステム パートナー アライアンスのメンバーが 50 社を超えたと発表しました。メンバーには、自動車メーカー、ティア 1 サプライヤー、部品メーカー、スタートアップ企業、学術研究機関、政府機関が挙げられます。

その中の 1 社が NVIDIA であり、NVIDIA が持つテクノロジは、Tesla GPU や DRIVE PX などサーバーから自動車まで、CUDA や TensorRT などのソフトウェアとともに活用されます。

NVIDIA のシニア テクニカル ディレクターであるプラディーク グプタ (Pradeep Gupta) は、Baidu Create において講演し、Baidu と NVIDIA がどのように協力し、AI 自動運転車の開発における課題を解決してきたかを強調しました。

「Baidu の豊富な経験により、人工知能やディープラーニング、高精細地図において優れた成果がいくつも実現しました。オープンソース プログラムの Apollo は、オープンな Auto-Pilot プラットフォームを構築するための優れた方法であり、私たちは、さらにパートナーが加わることを歓迎します」とグプタは語りました。

AI は、自律走行への鍵であり、運輸業界を変革しています。先月、上海で開催された CES Asia の期間中、Baidu は、AI による自動運転機能を自律走行のデモとともに紹介しました。

このデモのために、用意された自動運転車は、ディープラーニングを通じてスキルを獲得しました。この車両は、人間のインストラクターの運転方法を学習した後、複雑な環境において適切な運転行動を行えることを実証しました。

このイベントでは、1,000 人を超える来場者が自律走行車の試運転を経験し、自動車メーカーやティア 1 サプライヤーが Project Apollo を通じてアクセスできるようになったテクノロジを垣間見ました。

自動運転車に関する協業に加え、NVIDIA と Baidu は、世界有数の人工知能テクノロジをクラウド コンピューティングと AI によるホーム アシスタントにもたらすため、提携することも発表しました。

完全な自律走行フレームワークの構築から自動運転車の量産まで、NVIDIA は、パートナーの Baidu とともに自動車業界を一から変革しています。

写真提供: Baidu


Danny Shapiro

Danny Shapiro is NVIDIA’s Senior Director of Automotive, focusing on solutions that enable faster and better design of automobiles, as well as in-vehicle solutions for infotainment, navigation and driver assistance. He's a 25-year veteran of the computer graphics and semiconductor industries, and has been with NVIDIA since 2009. Prior to NVIDIA, Danny served in marketing, business development and engineering roles at ATI, 3Dlabs, Silicon Graphics and Digital Equipment. He holds a BSE in electrical engineering and computer science from Princeton University and an MBA from the Hass School of Business at UC Berkeley. He lives in Northern California, where his home solar panel system charges his electric car.

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