Deep Learning | NVIDIA

次に買い換えた車がパーソナル・スーパーコンピュータになるかもしれない8つの理由

by Danny Shapiro / 15 Jan, 2016

スーパーコンピュータに車輪をつけたらどうなるでしょう。行きたいところへ連れていってくれるロボットが生まれます。今年のCESでも、デトロイト・モーター・ショーでも、自律走行の自動車の話でもちきりでした。

by Jensen Huang / 12 Jan, 2016

先日、ヤン・ルカン（Yann LeCun）氏に招かれ、ニューヨーク大学で“The Future of AI”の立ち上げシンポジウムで講演をしてきました。この分野をリードする人々が大勢集まり、AIの現状とその進歩について語りあうすばらしい会でした。

by Brian Caulfield / 7 Jan, 2016

機械学習を活用すれば、何百何千どころか、それこそ、何百万もの運転状況を車が解析し、人間には不可能なレベルで学習することも可能になる――CES 2016において、記者団を前にしたアウディ幹部は、先週水曜日、こう語りました。

by Brian Caulfield / 6 Jan, 2016

LIDAR検出器4基。魚眼カメラ4台。狭角カメラ2台。GPS。

by Danny Shapiro / 6 Jan, 2016

アウディ、BMW、フォード、メルセデス・ベンツ、ボルボ。車載人工知能のパワフルなエンジンとなるNVIDIAのDRIVEに世界有数の自動車メーカーが注目しています。

by Danny Shapiro / 5 Jan, 2016

ご存知ではない人には、色とりどりの箱やブロック、数字が並んでいるだけにしか思えないでしょう。熟練の人なら、魚眼カメラやLIDARなどのセンサで取得したデータだとわかるかもしれません。でも、これが、自律走行する車にとっては、自分が走っている複雑な世界を詳しく表現したものなのです。