GPSより高度に――HDマップが自律走行車に道を示す
ドライバには常に地図が必要でした。それは自律走行車も例外ではありません。実際、精度の高い地図は、自律型ビークルを実現させるために不可欠です。 そこで本日、NVIDIAのCEOであるジェンスン・フアン(Jen-Hsun Huang)がGPUテクノロジ・カンファレンスで発表した、NVIDIAによるエンドツーエンドの自律走行車用マッピング・プラットフォームの登場です。
ドライバには常に地図が必要でした。それは自律走行車も例外ではありません。実際、精度の高い地図は、自律型ビークルを実現させるために不可欠です。 そこで本日、NVIDIAのCEOであるジェンスン・フアン(Jen-Hsun Huang)がGPUテクノロジ・カンファレンスで発表した、NVIDIAによるエンドツーエンドの自律走行車用マッピング・プラットフォームの登場です。
ロボット、スーパーコンピュータ、自動車、このすべてが1つになろうとしています。4月7日にシリコンバレーで開催される当社のGPUテクノロジ・カンファレンスで、トヨタ・リサーチ・インスティチュートCEOであり人工知能における世界の第一人者であるギル・プラット氏が、基調講演を行うことになりました。
このたび、WEpodと呼ばれる自動運転電気自動車のシステムが、公道を走る初の自律走行シャトル・バスとなる歴史的偉業を達成しました。また、これらのシャトル・バスは、ナンバー・プレートが付与されるハンドルのない車両として、世界初となります。
中国は、おそらく世界最大の起業支援国といえるでしょう。中国では、政府の起業支援政策に後押しされ、新たな企業が毎分7社(1日に10,000社)誕生しています。
離島に渡り、断崖をよじ登ってターゲットを追い、その動きをすべて感知する音響センサを取り付ける――そのような鳥類学者の姿は、まるでジェームズ・ボンドさながらです。
人工知能の開発をスピードアップしようとGPUの採用に踏みきった大手企業がまたひとつ登場しました。中国最大の電子商取引企業、Alibabaグループが、クラウド・コンピューティング事業のAliCloudでGPUの採用を決めたのです。